根据挪威新闻报告,挪威首都奥斯陆将成为全球第一个全城出租车覆盖无线充电的城市。该项目将在出租车行驶的道路上安装带有感应系统的充电板。这个项目涉及的技术问题由芬兰能源公司Fortum与美国无线充电公司Momentum Dynamics合作解决。奥斯陆电动汽车公司经理Sture Portvik声称:"从2023年开始,奥斯陆的所有出租车都将是零排放,未来一定是电动的,无线充电是这场游戏的改变者,无线充电技术将与出租行业结合将新的便利带给用户,奥斯陆永远处于创新的前沿,我们很高兴能与这个行业内最前沿的两家公司合作,共同推出世界上最伟大的出租车队无线充电计划”。该项目计划使用开放式充电协议 OCPP 来帮助充电器与后端系统进行通信。 <sec

ESVN是罗德与施瓦茨公司上上代主力测试接收机,相同构架下,生产有用于无线电侦察与频谱管理的ESN系列监测接收机(ESN/ESVN20/ESVN40)和用于电磁兼容测试的ESV系列测试接收机。两者的主要不同是监测接收机有更多的带宽选择和更多的解调方式,而EMI接收机只有标准规定的少数两三种带宽和解调功能。 ESVN20是该系列相当早期的产品,频率范围9kHz~1GHz或20MHz~1GHz,在上世纪90年代前期批量生产。ESVN40的频率范围是9kHz~2750MHz或20MHz~2750MHz,主要在上世纪90年代后期生产。最后生产的型号,有将阴极射线管改为液晶的,大约最后生产到2005年。我国无线电管理部门在2005年还采购了若干新机。 该机结构松散,电路板摊大饼。采用模拟滤波器、模拟解调器和部分数字解调器。有的机型有中频频谱功能,有的没有。 下面就直接看内部,可见细长的阴极射线管。该显示器高压部分容易出故障,大约10年前我拆过一台短波段的机器,维修高压电路,似乎还发过一文。该机的显示并不是CRT显示器常见的“行场扫描”,更类似于近年来外国爱好者常玩的模拟示波器播放动画,射线焦点是直接扫到需要的地方,中间过程消隐。所以该显示屏观感很有历史感。 <img src="/r/295847" class="editImgSingle

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